Precio de la cámara de bicicleta
A la hora de elegir la cámara de aire adecuada para su bicicleta, debe tener en cuenta tres aspectos principales: el diámetro, la anchura y el tipo de válvula. Para los neumáticos de carretera, por lo general requieren un interior 700C Tubos para sus neumáticos que suelen ser 700×23 o 200×25. Mientras que los neumáticos de Mountain Bike requerirán tubos de 26″, 27.5″ o 29″.
99 Bikes tiene una amplia gama de cámaras de bicicleta de marcas líderes como Maxxis, Michelin, Vittoria y más. Compra en línea y en la tienda hoy con servicio de montaje opcional disponible a través de nuestro taller en la tienda si lo prefiere.
Tubo de bicicleta cerca de mí
La mayoría de los ciclistas ávidos, ya sea de montaña, de carretera o de grava, han pinchado alguna vez una cámara o han pinchado una rueda en algún lugar de la carretera o el camino. Llevar una cámara de repuesto -y saber cómo cambiar una dañada- es una parte importante de la seguridad y el mantenimiento de la bicicleta. Estas son nuestras selecciones de las mejores cámaras de aire para bicicleta en una variedad de tamaños y para diferentes estilos de conducción. Antes de comprar, asegúrate de saber con qué tipo de válvula son compatibles tus ruedas, así como las dimensiones de tus neumáticos.
Esta cámara puede tener un precio elevado, pero si buscas una cámara de látex ligera que sea más fácil de sustituir que otros modelos similares, merece la pena. Este modelo viene con un núcleo de válvula extraíble, que le permite poner su propio sellador dentro del tubo. Recuerda que las cámaras de látex son más porosas que las de caucho, así que comprueba siempre la presión de tus neumáticos antes de salir a rodar.
Las cubiertas Schwalbe vienen en una gran variedad de tamaños y dimensiones, y son duraderas y resistentes a los pinchazos en los senderos. Estas cámaras están fabricadas con un caucho de mayor calidad que algunos modelos más económicos, aunque también se pueden adquirir a un precio razonable en grandes superficies.
Sustitución de la cámara de aire de la bicicleta
Seamos sinceros: las cámaras de aire son un poco raras. Bandas de goma negras y serpenteantes, las cámaras son tediosas de instalar, hay que volver a inflarlas constantemente y pueden ser derrotadas por las espinas más pequeñas. Cuando llega el momento de comprar una nueva cámara, ¿cómo saber cuál elegir?
Entre las docenas de opciones de tamaño y los diversos tipos de vástago de válvula (Presta, ¿qué es eso?), la selección de la cámara correcta para su bicicleta puede ser un reto. Echa un vistazo a nuestro vídeo a continuación, o desplázate hacia abajo para ver una rápida guía fotográfica que te ayudará a seleccionar la cámara de aire perfecta para tu bicicleta:
Hay dos dimensiones importantes que debes conocer a la hora de seleccionar una cámara: El diámetro de la rueda y la anchura del neumático. Ambas dimensiones son necesarias para elegir la cámara de aire adecuada. Estas dimensiones se pueden encontrar en su neumático: Diámetro x Anchura.
El primer número es el diámetro de la rueda. Tamaños como 26, 24, 20, 27,5, 29 y 700c son los diámetros más comunes. El segundo número (después de la X) es la anchura del neumático. La gama de anchuras suele oscilar entre 1 y 3 pulgadas. Por ejemplo, una medida 26 x 1,75 significa que el diámetro del neumático es de 26 pulgadas y la anchura de 1,75 pulgadas.
Tubos de bicicleta 700c
La humilde cámara de aire puede ser una de las piezas más sencillas de su bicicleta, pero con una amplia gama de tamaños disponibles, diferentes tipos de válvulas y una selección de materiales, elegir la cámara adecuada no es necesariamente tan sencillo como parece.
Si es que tu bicicleta tiene cámaras de aire. Hubo un tiempo en que todas las bicicletas llevaban una cámara en cada neumático. Esto ha cambiado con la llegada de los neumáticos sin cámara, primero en las bicicletas de montaña y ahora cada vez más en las bicicletas de carretera.
Sin embargo, incluso si utilizas tus neumáticos sin cámara, es una buena idea llevar una cámara de aire contigo, por si acaso sufres el peor de los pinchazos, que el sellador de tu neumático o un kit de reparación sin cámara no pueden solucionar y necesitas montar una cámara para volver a ponerte en marcha. Créenos, suele ocurrir.
En una cubierta convencional, el neumático tiene un talón en cada lado que se “bloquea” en la llanta cuando se infla, pero no tiene una conexión hermética. Es la cámara, situada en el interior del neumático, la que retiene el aire.
La cámara tiene una válvula que sirve para mantenerla inflada. La mayoría de las cámaras de aire tienen una válvula Presta o Schrader, de las que hablaremos más adelante. Es esencial que te asegures de tener el tipo de válvula adecuado para las ruedas de tu bicicleta.
